近日，有一则融资新闻，“智能底盘系统方案商利氪科技宣布完成C轮融资，本轮融资规模超10亿元人民币。”不过，此次融资的投资人里，有个值得注意的点，就是奇瑞集团旗下瑞丞基金（以下均称“瑞丞基金”）参投。
这是除了杭州富春湾新城发展基金、赛泽资本、合肥建投、合肥包河领航基金、包河科创基金、国海创新资本、华颖投资、固信投资、生睿笃行联合参投之外，奇瑞现身投资领域的惊鸿一瞥。
瑞丞基金是个什么来历呢？笔者好奇之余顺藤摸瓜，果然背后大有文章。
来历不凡
瑞丞基金全称是“合肥瑞丞私募基金管理有限公司”，属于奇瑞旗下，成立于2022年1月，并在同年4月正式运营。其中，芜湖奇瑞资本管理有限公司占股80%，妥妥的大股东。而瑞丞基金董事长吴晓东曾任奇瑞控股集团副总经理。
按照行内的说法，瑞丞基金在多个领域和项目中扮演了重要角色，特别是在新能源汽车和智能网联汽车产业的投资中表现突出。
为什么呢？来看一则新闻就知道，2022年9月瑞丞基金通过遴选审查，成为安徽新能源汽车母基金的管理机构。
而安徽新能源汽车母基金是安徽省财政出资设立并落地的母基金，采取母子基金架构模式，以40亿元作为母基金，主要以参股形式支持市县和市场主体设立相关领域子基金，母子基金总规模不低于180亿元，聚焦新能源汽车和智能网联汽车领域产业培育和“双招双引”。
对于投资方向，吴晓东曾表示，要通过母子基金重点突破“芯车联动”和高附加值零部件等关键课题，积极参与全省充换电基础设施规划建设，密切关注高校、研发机构早期科创项目孵化，促进安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业集聚和生态发展。
去年四月，瑞丞基金对外公布了首批中选的10家子基金管理机构，分别是中金私募、复星创富、国元股权、杉杉创晖、轩一私募、方正和生、拓金私募、诺铁资产、国科新能、交银资本。而能公开查询到的五只子基金中，四个的注册资本都在10亿元左右。
实际上，这也是汽车巨头集体闯入VC圈的一缕缩影。
除了瑞丞基金，还有保时捷中金基金，广汽资本联手广州产投、中国银行合作设立100亿规模的产业投资基金，北汽产投则联合昌发展等北京国资成立计划总规模30亿元的能源产投基金等。
这也是跟造车新势力们学的。比如，早在2016年就成立的双币种基金蔚来资本，围绕新能源汽车上下游产业链投资了近70个项目，包括宁德时代、Momenta、图达通、黑芝麻、小马智行等。
还有小鹏汽车的何小鹏，以LP身份出资纪源资本、五源资本、昆仲资本等基金，并且通过公司设立VC基金星航资本，出手同驭汽车、瞻芯电子等产业链项目。还有李想，曾是源码基金首期LP，并设立重庆车之辕创业投资有限公司，还曾联合蔚来、理想投资欣旺达汽车电池。
最典型的是小米雷军，造车之前就几乎把新能源汽车产业链投了个遍。如今下场造车，自然上手容易，快速到位。
究其根本原因，通过布局新能源汽车上下游产业链，能更直接地参与到与之相关的新技术中，增强产业链协同性，拓宽护城河。同时，寻找产业转型机遇和第二增长曲线。
枝繁叶茂
不出意外，瑞丞基金参与了多个重要的基金设立和投资活动。换句话说，也是枝繁叶茂。
例如，2023年12月13日成立的安徽省瑞丞新能源汽车服务产业基金合伙企业（有限合伙）。还有2024年2月成立的安徽省瑞丞芯车智联产业基金合伙企业（有限合伙）。
瑞丞基金还在一些跨领域的基金中发挥作用。例如，2024年4月，兆易创新等公司与瑞丞基金共同成立了合肥石溪兆易创智创业投资基金合伙企业（有限合伙），主要进行创业投资。
可以看出，这些基金企业的设立，投资额都是10亿元级别的。还有芜湖市瑞丞战新产业壹号基金合伙企业（有限合伙）和芜湖市瑞丞战新产业贰号基金合伙企业（有限合伙），瑞丞基金的出资额都是20亿元级别。
林林总总，瑞丞出手参股或参与投资的，有三十多家了。所以，从这点你也可以看出奇瑞的布局野心有多大。
从投资领域来说，瑞丞基金在新能源汽车、智能网联汽车以及创业投资等多个领域都有布局和投资，显示出其在私募基金管理领域的多元化发展策略。
从投资项目来说，目前能查到的，除了前面说过的C轮融资的利氪科技之外，瑞丞基金参与了瑞识科技的B1轮融资，该公司专注于VCSEL芯片和光学解决方案。还有，瑞丞基金与先导产投共同对阜时科技进行了战略投资。
比如，阜时科技全称是深圳阜时科技有限公司，专注于车规级激光雷达接收芯片研发，在此之前，这家公司已经获得北汽产投、惠友资本和深重投等产业投资方投资。
当时，瑞丞基金的项目负责人表示：阜时科技的SPAD激光雷达芯片能够大幅降低激光雷达的生产成本与制造难度，未来随公司产品成熟度的不断提升，有望为激光雷达行业乃至自动驾驶行业带来颠覆性的变化。瑞丞基金看重的是，其产品已覆盖大部分头部激光雷达厂商。
此外，去年6月瑞丞基金跟投了北京奕斯伟计算技术有限公司（简称“奕斯伟计算”）超30亿元D轮融资，这个项目是金融街资本领投，国鑫创投联合领投，多家机构跟投。奕斯伟计算的掌门人是被誉为“中国半导体显示产业之父”的王东升，以RISC-V计算自主架构作为发展核心。
RISC-V是一种基于精简指令集架构的指令集体系结构，关键是能绕开现有的架构，在云计算和AI爆火的背景下，它也被国产厂商看作是国产芯片弯道超车的机遇。
所以，从这几个项目中我们也能从中得以管窥见豹，奇瑞集团已经不是一家单纯的车企，已经在朝着行业几年前就说过的生态链型、科技型企业在发展，瑞丞基金作为奇瑞发展的暗线，其实它的布局和扩张，或将极大地带动奇瑞未来的方向，这是值得注意的。
瑞丞基金基金奇瑞瑞丞奇瑞集团发布于：上海市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。